以乙醇作为单一燃料还是玩儿混合动力，忽然间在近期变成了汽车业界最为时髦的话题，随着油价一再飙升，这个话题从未像从前距离我们如此之近，伴随着这个话题而来的，是油价再涨下的汽车产业链上的“产业象”。

　　5月23日晚，北京所有的加油站都排了长龙，一度造成加油站周边交通拥堵。如此“盛况”在今年出现了两次，油价也因此攀升了近1元。使用最为普遍的93号汽油的价格史无前例地达到了5.09元/升的高位。

　　油价上涨第二天，石化类股票价格大涨，其中上海石化涨幅接近4%，中油化建出现涨停，石炼化上涨了6.37%.同时，由于油价上涨，导致用车成本增加，长安汽车股票出现跌停，一汽夏利也一度下跌了10%.其实股票市场对于汽车市场的估计过于悲观，虽然油价上涨，但高端车的车主基本不会太在乎这点儿转变，使用宝马、奔驰的车主每箱油也就多掏百儿八十，崇尚环保的可以买一辆普锐斯支持一下环保；很多本来以打车代步的人士因为出租车价格的上涨反而坚定了购买微型、经济型轿车的决心，所以油价上涨，或者可以促进微型车、经济型轿车的销售；反而是中级车最难受，虽然今年价格战硝烟弥漫，整体价格不断下拉，但考虑到使用成本，这部分消费群体买车之前还是要仔细掂量掂量。

　　此次油价上调500元/吨，仍然只相当于国际油价45美元/桶，距离国际油价75美元/桶的价格仍然有30美元的差距，如此计算，未来的油价必然继续上升，按此比例，93号汽油的油价为8.48元/升才算正常，否则，中国石油企业继续亏损，国家继续补贴。但同时国际油价变幻莫测，国际知名分析机构预测未来两年原油价格将突破100美元/桶，按照这个价格计算，93号汽油价格将是11.13元/升。

　　油价的上涨同时让最新的替代能源概念股价格犹如天马行空，不断上扬，涉及太阳能、乙醇等新兴替代能源的股票崭露头角，成为股市投资热点。而替代能源将成为未来汽车的主要燃料，而最近提得最多的成功案例莫过于巴西，全面实施乙醇替代汽油的策略，让巴西成为第一个不依赖汽油全面发展汽车工业的国家。作为全球第二大石油消费国，在油价继续上扬的今天，执行新的能源策略显然已经刻不容缓，而同时新能源策略中，保有量已经超过千万的汽车产业将首当其冲。

　　油价的上涨同时也让轮胎、汽车玻璃等零部件的制造成本上升，从而形成整车本身成本整体上升的趋势，因而，中国汽车业将面临迅速膨胀的压力：成本上升，但由于产量的释放和销售的重压，降价仍将是必然的趋势，5月份由于油价的原因全国汽车销售量已经开始呈现下跌的趋势便是一个明显的信号。面临如此形势的中国汽车业，在2004年忽然“回归”之后，目前看来将面对以继续降价但销售相对疲软为特征的“第二次回归”。(新京报　张文强)