- 国Ⅳ实行 外地牌二手车被挡在广州之外
现有汽车会不会限行？二手车残值会不会降低？国Ⅲ+OBD能不能上牌？一系列疑问随着国Ⅳ的到来，被广大车主所考虑。
现有国Ⅲ车不会限行
“现在要实施国Ⅳ标准了，那我去年才买的国Ⅲ车不会过不了年检，上不了路吧？”车主王小姐一听说未达国Ⅳ标准的车将上不了牌的消息就十分紧张。
据记者了解，广州对机动车的排放管理执行的是“老车老办法、新车新办法”的原则。国Ⅳ排放标准主要是针对“标准”执行后销售和上路的新车，而对于此前上路的旧车，仍将执行相应的旧的排放标准，暂时不会要求车主进行技术改造。提前实施国Ⅳ标准不会造成现有大量机动车尾气监测不合格，但可能意味着黄标车淘汰会加速。
二手车残值有可能降低
刘先生最近准备出售老款捷达，之前被二手车行估价是4.5万元，可是近期准备出手，却被硬生生少了3000元，主要原因就是广州全面销售国Ⅳ车型，今后车主购车会考虑排放标准，一定程度上影响出售价格。
“这是一种‘砍价’的说辞，其实对本地牌二手车影响不大�！币晃�4S店二手车部负责人告诉记者，本地的二手车不受此政策限定，当然如果是外地的国Ⅲ二手车要在广州上牌，不一定能上牌，外地牌国Ⅲ将有可能被挡在门外。
广骏二手车交易市场副总经理巢志东告诉记者，国Ⅳ标准不会影响二手车的收售，因为二手车的销售不是只对广州一个市场，广州卖不了可以卖到外地去，本来二手车的销售就是本地占六成，外地占四成。
国Ⅲ+OBD有可能上不了牌
“国Ⅲ不能上牌，那国Ⅲ+OBD能不能上牌啊？”周先生想买哈弗H3，但手头闲钱不够，想到8月再出手，可是届时国Ⅲ车将上不了牌了。
记者从长城经销商处获悉，哈弗H3有部分车的确是国Ⅲ+OBD的，经销商告诉记者，到了8月1日，只要是国Ⅲ的车就都上不了牌，所以目前正在进行产品切换，争取在标准实施前，将产品全部换成国Ⅳ车。
为此，记者咨询了车管所相关负责人。据该负责人称，车辆上牌时会查阅该车的公告栏，看它的排放是否符合标准，才决定给不给上牌，不是单纯看这个车是国Ⅲ还是国Ⅳ。尽管还没有官方的消息，但国Ⅲ+OBD很有可能在8月1日之后就上不了牌了。
国Ⅳ车喝国Ⅲ油没啥影响
国Ⅲ油和国Ⅳ油到底有哪些区别？记者了解到，最根本的区别就是国Ⅳ油燃油排放更加安全、清洁、环保。长了一个“娇气”的国Ⅳ“胃”的汽车，经常进食国Ⅲ油这种“粗粮”，会不会对车子造成影响？
汽修专家说，对于一般车来说，影响并不明显。但对于一些排放标准严格的汽车来说，差油里的硫、铅等物质会大大降低三元催化装置的使用寿命，因此，建议这部分车在尚未实施国Ⅳ前，先加注清洁度相对较高的97号汽油。
“现在连奇瑞QQ都是国Ⅳ标准，而且一直都喝国Ⅲ油，喝国Ⅳ油会不会太奢侈？”陈先生表示。据记者了解，成品油价是由国家发改委统一定，因此具体多少，广东多个政府部门以及零售企业都无法给出准确答案。但行业专家透露，前者成本每吨比后者高200元，折算成升约高0.15元/升。
小知识
国Ⅳ车出广州怎么办？
如果广州全面实行国Ⅳ标准油品后，自驾车出游的游客就要注意了，您驾驶着在广州购置的国Ⅳ排放标准的新车到了外地，尽量少“喝”当地油。因为全国目前执行国Ⅳ排放标准的地方不多，大多数城市的加油站都很难加到与国Ⅳ车匹配的“国Ⅳ油”，其他地区的油品质量可能会让您的爱车“水土不服”。所以，长途自驾游加油要特别注意。
不过，有个好消息是，根据广东省相关政策，珠三角地区也即将提前统一实施国Ⅳ标准，所以广州周边城市的配套国Ⅳ用油供应压力也将可能最终得到缓解。
什么叫“国Ⅳ标准”？
“国Ⅳ标准”的全称为：国家第四阶段机动车排放标准，它等效于欧洲的“欧Ⅳ标准”。相比于“国Ⅲ标准”，“国Ⅳ标准”对机动车排放控制更趋严格，需要在满足“国Ⅲ标准”基础上再进一步降低30%～50%的污染物才能达标，按标准规定全国范围内最晚于2011年实施“国Ⅳ标准”。
由于排放控制技术的进步和标准的不断加严，从实施“国Ⅰ标准”到“国Ⅳ标准”，机动车单车排放累计降低了97%以上，大大推进了机动车污染控制工作的进程。(付花)
 |
 参与互动(0) |
【编辑:李建宗】 |
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved