路面“雷区”需提防 城市驾车避雷经
雷区一：未铺好的粗路面
这种路面在省城最为常见，一种是因为铺设、维修地下管道后回填沙土的粗路面，另一种则是为了修缮局部损坏路面而挖开的“补丁”路。两种“雷区”对车辆的底盘和轮胎都是一个不小的考验。第一种路面犹如麋鹿测试(国际上衡量车辆安全性的重要标准)，如果通过时不减速，强烈的颠簸会对悬挂造成持续冲击，影响使用寿命；第二种路面通常是整整齐齐地将坏路“切割”开来，尖锐的边缘会对轮胎造成不小的隐性损害，严重者会造成帘线断裂从而引发爆胎等危险。
避雷经：切记低速缓慢通过此类路段，同时需避让身旁行人和非机动车，满载时应尤其注意要减速至一挡通过。
雷区二：道路中央的井盖
井盖是司机们最为常见的马路雷区了，可谓无处不在、防不胜防。新铺设的道路上，井盖的设置和平整度都比较理想，一般不会对车辆造成什么损害。但遇到那些与路面高低不一的井盖就需要提起精神了，虽然只是短暂的颠簸，但其隐性损害却也不少。更危险的状况则是井盖丢失或安放不到位的情况，如果开车时一不注意，轻则颠坏悬挂，重则陷进车轮、人仰马翻。
避雷经：开车时尽量观察路面远方，提前规划行车路线，如果躲避不及必须压过井盖，尽量避开中间部位，从边缘行驶而过，会减少危险系数。
雷区三：未规划交通标线的新路面
此类路面在郊区很多，通常是路面铺设已完毕，但没有任何行车标线，甚至有的道路没有信号灯、来往车辆混行一起，十分危险。在这种道路上，大货车也是�？停缘赖募菔环绺褡苁侨萌送诽�，更会引发很多交通事故，新车主们很容易在这类“雷区”里中招。
避雷经：在这种道路上行驶应尽量靠右侧，不要随意超车、抢道，并且要规范使用信号灯，同时注意尽量不要在夜间通过此类道路。
雷区四：路面凸起
通常，夜间行车被路面凸起“暗算”的几率比较大，并且对车辆的损坏比较严重。路面凸起通常比较尖锐，非常容易“顶”坏轮胎、轮毂，对车身的冲击也很大。如果高速通过，冲击造成的颠簸容易使车辆轮胎离地失去平衡，此时猛打方向后果将不堪设想。
避雷经：合理利用远近灯光，夜间行车必须降低车速，如躲避不及，则应把稳方向，让车辆直线通过。另外，快接近路面凸起时应松开刹车踏板，让悬挂恢复充足的减震性能，会有效减少冲击。
雷区五：路面暗坑
相对于路面凸起来说，暗坑更容易让爱车中招。有些暗坑如果不是行驶到跟前，很难提前发现并躲避。通过这种路面时，由于车速普遍偏高，坑洼路面对轮胎和悬挂的冲击非常大，甚至会对转向机构造成损害，严重者需要做四轮定位校正。
避雷经：如果前方有同行车辆，应注意观察其行驶速度和状态，从而准确判断前方道路是否有暗坑。如迫不得已必须通过暗坑，需要将速度降至最低，通过前打一把方向调整车身角度，让四个车轮先后驶过，可以减少颠簸和不舒适感。
雷区六：路边的建筑垃圾
建筑垃圾堪称路面施工的“烂尾工程”，因为堆在地面上，观察不周的车主很容易被垃圾里暗藏的铁片、钉子划伤车身和轮胎。有些时候一不注意，从垃圾中伸出的铁皮就会给车身划道口子。
避雷经：坚决不要靠近路边的建筑垃圾甚至从上面压过，如果对车技没有把握，可以沿着前方车辆的路线通过，一般不会有大碍。
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【编辑:李建宗】 |
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