在第62届法兰克福国际车展上，日本丰田公司、德国大众公司和宝马公司等重要汽车厂商纷纷展出小型概念车系列，这些车精巧玲珑，争奇斗艳，深受关注，反映出全球高档小型车竞争加剧的态势。
车展期间，丰田公司推介的iQ车车身全长只有2.98米，是普通家用汽车的2／3,但车内却有4张座椅，可供3名成人和1名小孩乘坐。
大众UP！概念车全长不过3.45米，宽1.63米，但内部空间非�？沓�，车内安装了新一代触摸控制屏，能够控制导航系统、收音机和空调系统等，操作简便，符合人们的习惯。
宝马新款MiniClubman本届车展期间首次在公众面前亮相。这款车共有3种型号，已在位于英国牛津的宝马汽车厂投入生产，预计今年11月11日在英国上市。
宝马公司销售主管米夏埃尔·加纳尔日前透露说，宝马公司有意加强在高档小型车研发领域的投入，目前正考虑制造比宝马1系列更为小巧的新型车，但可能要等到2010年年底才能投入批量生产。
意大利菲亚特公司不久前推出了新款菲亚特500小型车。菲亚特公司品牌主管卢卡·德梅奥在法兰克福车展期间透露，新款菲亚特500推向市场后，在意大利已经获得7万辆的订单。
此外，德国戴姆勒—克莱斯勒公司推出的Smart系列小型车也一直走俏市场，去年Smart系列在意大利的销量占其海外销量的30%，意大利因而成为Smart最重要的海外销售市场。
业内专家在法兰克福车展期间预测说，以Smart为代表的高档小型车市场在今后几年内发展潜力很大，并且竞争将日趋激烈。美国波士顿咨询公司的研究报告也认为，在2015年之前，世界小型车市场将呈现持续强劲增长的势头。
另据统计，欧洲市场去年的小型车销量增长了20%。由于欧盟对汽车二氧化碳排放量要求越来越严格，小型车的销售前景在欧洲被广泛看好。(聂立涛 郇公弟）
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