谁为高油价买单？
2008年01月09日 10:04 来源：每日商报 
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发表评论 当有人为93号油涨到5.12元叫苦时，国际原油价格又“油上浇火”地突破了100美元大关！将来我们还开得起车吗？成了一些私家车主的担忧。每次油价上调，都有人为车主算账，结果得出的结论是每月只增加几十元的油费，似乎不影响汽车的使用，这让人想起那个最经典的温水煮青蛙的故事。
网友说，油价上涨就像食品涨价，你不会因为食品涨价而节食或者干脆不吃饭，车子也不可能因为油贵而不上路了。但一个前提需要考虑，汽车的使用权相比人的生命权还是不可同日而语的。其实中国人还没有体验到高油价给汽车业带来的寒意，主要有三方面的原因：其一，国内没有实行燃油税，油费在整个用车成本中占比还不够高；其二，国内油品定价机制有特殊性，油价上涨始终滞后于国际市��；其三，国内高速的经济增长消化了部分油价上涨的影响，比如股市收益好了，人们就不会在意油价。
可以这样说，以往中国的宏观经济环境为高油价买单了，但随着紧缩政策的推出和燃油税的实施，为高油价买单的一定是车主。当然再远一点的将来，汽车厂商也要为高油价买单。在刚刚过去的2007年，美国的通用、福特和克莱斯勒三大汽车巨头出现全面亏损，日系、德系也把小排量车和新能源车当成了救命稻草。
这一切都是高油价惹的祸？乐观一点看，这给了我们期待新能源车上路的理由，数码相机不是一夜之间就取代了胶卷相机吗？当人们都用不起汽油时，新能源注定要诞生！(王哲)
【编辑:张艳红】
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