发表评论 与那些发展了四、五代的同级对手相比，�？怂刮抟墒悄昵岬�，这款欧洲福特的看家车型诞生于1998年，虽然今天才经历至第二代，但却成功瓜分了“传统列强”们不少的奶酪。2007年年底，欧洲福特推出了第二代�？怂沟闹衅诟目�，长安福特自然是毫不耽搁，相应的09款�？怂顾婕匆苍诠诘翘�。
国内A级车市场可以说是明星云集，想要脱颖而出，除了实力之外恐怕还要有些运气，而�？怂乖谥泄脑耸撇淮�，上市三年销量就成功突破了30万辆大关，如此表现恐怕福特之前自己也没料到。
在一路高歌猛进中，�？怂沟亩型庑我彩枪Σ豢擅�，尤其是时尚活泼的两厢款，更是能够轻易触动年轻人的消费神经，不过09款�？怂沟母亩舱怯赏庑慰�。之前07款�？怂挂苍谕夤凵嫌泄恍┬「亩�，只是当时的变化实在微小，没有起到太大的刺激作用，而这次倒是需要大家有些心理准备，有着新面貌的09款将会是颗威力不小的“炸弹”。
09款�？怂棺蠲飨缘母谋涞笔艟哂屑易逄卣鞯那傲�，这种被称为“Kinetic Design”的方案已经先后出现在Galaxy、C-Max以及我们所熟悉的S-Max和致胜身上，前保险杠上硕大的梯形进气口令�？怂贡涞酶缀�，那张大嘴仿佛要吞噬掉路面上的一切。
前大灯也告别了简单三角造型，更加锐利，风格也更贴近致胜，充满活力。进气格栅上的一道镀铬装饰也是09款�？怂沟囊桓霰曛�，虽然提升了整体档次，但出现在两厢版上，视觉效果似乎显得有些突兀，相比之下，下方进气口也有一圈镀铬装饰的三厢版本看着更加和谐。
毕竟是中期改款，设计师并没有将大刀阔斧的改动延续到其他部分，�？怂瓜盗屑蚪嗲也皇ЯΧ鹊牟嗝嫦咛醣辉獠欢谋Ａ�，三厢版的车尾变化不大，只是灯组的细节有些改动，而两厢版除了牌照位置上方增加了一个小鸭尾式设计之外，短促的车尾也依然很容易被辨识。
打开车门，你会发现车内也是一派新貌，而进化的方向有两个，一是材质提升，二是迎合时尚。09款�？怂沟囊粝觳糠植辉偈撬乃姆椒降拇舭迥Ｑ�，而是被设计为圆润的梯形，按键也经过了重新布置，单凭中间的主旋钮就能够控制音响系统中的不少功能，很方便。
全新设计的仪表盘也是车内的一个亮点，依旧是四个仪表，但造型却改成了炮筒式，指针与表盘还采用了自发光的样式，更贴近了流行，中间显示屏的信息也变得更丰富。
变了样子的还有中控台上的材质，两厢运动版采用了贴合身份的仿碳纤维材质，三厢则放弃了之前不讨好的仿木纹，换上了经过拉丝处理的亮银色饰板，两者的整体风格都比以前更加年轻前卫。此外，前门板内侧的储物格也经过重新设计，足可以放下那些“大块头”的饮料瓶。
尺寸也不是中期改款所要涉及到的内容，不过�？怂�2 640 mm的轴距尺寸依旧位于A级车中的第一阵营，即使车顶后半部的陡然收尾会对车内的座椅布置有所影响，但对于家用轿车而言，�？怂沟某的诳占湟丫挥刑嗫商籼薜牧�。
当然，对后排乘客来说也有好消息，设计师为09款�？怂沟暮笈旁黾恿丝盏鞒龇缈�，后排的舒适性也得以提升。也许之前�？怂钩的诘淖芭涔ひ詹⒉幌衿洳倏匦阅茄蝗私豢诔圃�，但这次09款�？怂够故桥Φ娜萌司醪斓搅私�，除了材质升级之外，工艺也是力求精湛，尤其是塑料件边缘，处理得很稳妥。此外，我们的这批试驾车内没有丝毫异味，这也是一处值得称赞的细节。
想必不说你也猜得出，09款�？怂沟牧硪桓鲋赝废肥桥渲蒙�。与同级对手相比，�？怂垢Ｍ芄晃侥切┯谢盍Φ哪昵嵊没�，所以在配置上也更具针对性，09款�？怂谷盗卸荚谥醒敕鍪执Π仓昧薝SB和AUX接口，通过音响可以直接控制外接的音频播放器，同时USB接口还可以给iPod或是MP3等充电，迎合了年轻人的口味。
借着此次改款，�？怂菇踩渲靡蔡嵘艘坏�，全系配备了包括前排座椅侧气囊在内的4个气囊，这份慷慨在同级车型中并不多见，而09款�？怂谷祷贡昱淞私艏敝贫踩镜�(EBL)，在紧急制动的情况下可以自动打开双闪灯，帮助避免后车追尾事故发生，前排安全带未系提醒装置也是全系的标配。
此外，配置升级也更多的眷顾到了高配车型，例如三厢豪华型增加了双区域自动空调，而强调运动性的两厢运动型则是增加了ESP系统。不过由于国内A级车竞争激烈，对价格也极其敏感，所以诸如无钥匙起动系统，230V直插电源等一些�？怂乖谂分薜难∽芭渲枚济荒苡谢嵩诠诘母吲涑敌椭新读�。
进化势头没能延续到动力以及行动部分，我们所熟悉的1.8 L和2.0 L两种排量发动机仍旧是09款�？怂沟闹鞔�，传闻已久的1.6 L并没有出现。与偏向稳重的三厢款相比，激情的两厢运动版显然对我们更具杀伤力，所以它也成为了我们试驾的重点。福特这款名为Duratec-HE的2.0 L发动机依旧保持着104 kW的最大功率和180 N?m的最大扭矩，虽然没有风头正劲的可变配气机构帮忙，但它在技术上并不平淡，等长进气歧管和可变惯性进气系统(VIS)可以提高气缸内的空气含氧量，从而提升燃烧效率；而铝合金材质的大量运用，则有效减轻了发动机本身的质量。2.0 L发动机的调校工作是由有着F1赛车背景的Cosworth公司完成，在2 000 r/min时就能输出90 %的峰值扭矩，也正是这一特点，�？怂乖谄鸩郊铀俸屯局屑铀偈�，都给我们带来了良好的提速感觉。
虽然国内打出操控牌的车型不在少数，但�？怂刮抟墒瞧渲凶畛晒Φ囊晃�。尽管在WRC赛事以及国内的CCC赛事中都取得了不错的成绩，但长安福特并没有把�？怂勾蛟斐晌吹脑硕�，相反，设计师希望每一位普通车主都能够感受到�？怂顾吹募菔焕秩�。
09款�？怂寡赜昧酥澳歉北甘芎闷赖男�，前悬架采用麦弗逊式，而被福特称做“SLA Control Blade”的后悬架则稍微有些名堂，其中SLA的意思是“较短的下臂(ShortLongArm)”，这种结构其实与常见的双叉臂极为接近，能对车轮控制更加精准是其优点。不过在路试中，09款�？怂沽较嵩硕婊故窍蛭颐谴萘艘恍┑餍７绺裆系淖�，在经过颠簸路面时，以前那种令人印象深刻的生硬减少了，更偏向舒适性。
09款�？怂沟淖远渤敌鸵谰刹捎玫氖悄强�4挡手/自动一体变速器，虽然挡位数不算出众，但由于配备了电子同步控制系统，换挡同样也是迅速平顺，让人难以察觉。�？怂沟牡缱右貉怪ψ蛳低骋仓档靡惶�，转向几乎没有任何虚位，精准直接，转向力度也设定得恰到好处，操作起来让人感觉舒适。
09款�？怂共⒚挥性鎏硇碌某敌�，全系7款车型都一一能与老产品对应上，各自的定位也十分清晰，运动时尚的两厢款极力诱惑着那些年轻的消费者；而三厢风格偏向稳重，更适合家庭。总之，09款�？怂沟姆椒矫婷嬉咽呛廖薇Ａ舻某氏指宋颐�，最后一个吊胃口的问题就是价格了，如果09款�？怂鼓芄槐３掷喜返募鄹裉逑�，尽力做到“加量不加价”，那么�？怂乖诠诘暮迷思锌赡芗绦氯�。
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