奇瑞的重量级车型A3已于日前正式面市，首批推出的1.6L车型售价从8.18万至8.98万元。

　　10月21日，奇瑞在金港汽车公园赛道为专业媒体精心准备了一场对比试驾，测试内容包括ESP、NVH、转向性能、驾驶性能和制动性能等5个方面。

　　外观设计出色

　　奇瑞将A3定位于B00级轿车，即外观仍为A级车尺寸，但装备、安全、底盘等技术向B级车靠拢，而符合国际最新潮流的欧洲轿跑式外形，一直是奇瑞A3的一大亮点。在世界顶级设计公司宾尼法尼亚公司的创意下，奇瑞A3采用了欧洲流行的宽体设计。试驾过程中记者惊喜地发现，这种车身结构的设计，对于减小风阻、提升操控性也起到了一定的作用。

　　奇瑞A3的侧面转向灯装在了前门防擦条上，通过镀铬装点的防擦条，可以看到，奇瑞A3车身上使用了很多镀铬装饰，比如前后两侧、左右防擦条、车窗轮廓、中网等，就连反光镜上也镀上了一条亮亮的金属色。

　　舒适度表现突出

　　记者在前后排乘坐过后，直观地感受到了这款车型内部空间的宽敞，能够有效地保障前后排乘客充裕的空间。同时，奇瑞A3的宽体紧凑车身也使都市用车的便利度得到了大幅提升，有效缓解了城市道路的拥堵状况，也降低了倒车、停车的难度。

　　奇瑞A3在NVH对比试验测试中所取得的优异成绩，也让其内在的优良品质一览无余。NVH标准即噪音Noise、震荡Vibration、平稳Harshness三项标准，通俗称为乘坐轿车的“舒适感”，也是环保意识增强的人们对汽车提出的更高要求。

　　操控性平稳过人

　　对于一款运动型家轿而言，为驾驶者提供操控乐趣，自然也和为乘车者带来舒适享受同样重要。奇瑞A3不仅采用了与AVL公司联合开发的ACTECO发动机，保证了车辆在行驶时的充沛动力，同时搭载了多项高端的智能配置，在保证行车安全的同时，也让操控变得驾驭自如。

　　在弯道上进行的ESP对比试验中，奇瑞A3为了将操控性上的优势体现出来，进行了两项试验——ESP开关对比试验，以及与日系车和韩系车的两款代表车型进行的操纵稳定性对比试验。虽然内容是按规定的试验路线进行场地绕桩，但这却将ESP的优越性体现得淋漓尽致。让每个参与者都深切感知到装配ESP的奇瑞A3领先的稳定性能。

　　底盘调试尽显安全

　　不管是操控性还是舒适性，都跟车型的底盘息息相关。而奇瑞A3在各项测试中的突出表现，也源自其扎实的底盘功底。由MIRA公司精心调试的底盘，让奇瑞A3在接下来的制动测试中表现得游刃有余。

　　虽然短暂的体验并不能对奇瑞A3有一个深入全面的了解，但简单驾驶过后，A3的优点仍然给人印象深刻。另外，奇瑞A3勇敢地提出4年12万公里的超长服务承诺，并通过本次公开试驾体验的方式让社会各界都参与到反复检验其产品性能中来，正是试图以极高的性价比来打动消费者。不过，对于奇瑞向合资品牌发起冲击的第一款战略车型，在细节方面还需细细打磨才行。(记者 蓝朝晖)