省钱误区：省了不见得节约

　　减少洗车次数

　　很多人为了省钱会选择减少洗车次数，认为车子脏点不过是难看点，并无大碍。其实车身上的很多脏东西对车漆都有腐蚀作用。如雨水、空气中的酸性成分，以及鸟粪、灰尘等有害物质都会加速漆面的老化和损坏。特别是在泥泞地，或者大雨后，车主应尽快洗车。长时间不洗车，车漆上就会留下很多小黄点，失去光泽。另外，车辆长时间不洗，一些密封胶条得不到及时护理，也会老化失效，使密封性能劣化，反而得不偿失。

　　油箱见底才加油

　　很多车主为了节约，总是要等到油箱见底以后才跑去加油，其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。因为现在汽车的汽油泵都是安装在汽油箱里的，它的冷却和润滑都是靠汽油的。如果你的油箱已经报警，可以肯定汽油泵的润滑和冷却状况不好了，虽然不会马上损坏，但如果汽油泵经常润滑和冷却不好的话就会降低寿命，或者损坏。而更换一个燃油泵需好几百元，所以专家建议，最好要在报警以前加油最科学。

　　另一方面，一些汽油杂质也会沉淀到油箱底部，使用见底的汽油，对发动机也不好。

　　下坡空挡滑行

　　很多人从出租车司机那里学会下坡空挡滑行，其实这样开车不仅不安全，而且还不是最省油的方式。因为空挡滑行始终会消耗怠速油耗，而带挡滑行的油耗接近于零油耗。同时空挡滑行失去了发动机制动，遇到紧急情况反而会很危险，千万不要捡了芝麻丢西瓜。记者 符蓉

　　消费误区：贵的不一定就好

　　汽油偏好高标号

　　许多车主误认为，汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准，其实不然，汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5~9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。

　　高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。

　　润滑油偏好高等级

　　更高等级的润滑油能够提供更好的发动机保护功能，其综合性能也更好，但价格相对也更高。专家建议，最具性价比的方案还是使用原厂机油。如果要选用高等级润滑油，最好要综合衡量价格承受力。润滑油最好不要频繁更换，因为每次更换机油时都不可能将机油通道中的残留机油全部排放干净，混加机油难保不会对新加机油产生影响。另一方面，在机油的使用问题上换得勤比换得好更重要。

　　汽车保险偏好高额度

　　不要以为“保得多就会赔得多”，事实上，车险并非是保得多就会赔得多，保险公司对超额投保部分并不负责理赔。保险公司理赔遵循的是“补偿性原则”，即赔偿数额不能超过汽车实际价值。如一辆价值10万元的汽车，但投保了12万元的车损险和盗抢险，一旦发生车损事故，保险公司是根据汽车出险后的实际损失进行理赔，一旦发生全车盗抢，保险公司也只会按照车辆(折旧后)的实际价值进行赔偿。