发表评论 专家激辩中国汽车产业发展国际论坛———
在上周举办的主题为“探索由大作强之路”的2008中国汽车产业发展国际论坛上，金融�；云到绲挠跋斐晌钊让诺幕疤�，特别是围绕汽车企业最关心的金融�；欠裼跋熘泄党隹谡庖换疤�，姚景源、周世杰等专家展开了激烈的争论。
●姚景源：金融风暴最影响我国出口
国家统计局总经济师姚景源认为，次贷�；褪澜缃鹑诜绫┒晕夜米钪苯拥挠跋炀褪浅隹�。他说，今年前九个月我国的出口同比增速下降了4.8%，最明显的表现为我国的出口订单减少，这也直接导致了工业增长的下降。据国家统计局的数据显示，我国一季度的规模以上工业增加值为16.4%，二季度为16.9%，三季度仅为12.9%。由于工业是国民经济增长的重要因素，因此工业增长的回落又导致了国民经济的回落。据统计，今年前三个季度我国国民经济的增长速度分别为10.6%、10.1%和9%。同时，我国财政收入也有所下降。对此，姚景源认为，我国经济遇到了前所未有的困难和挑战。他说，当前最重要的就是要坚定信心，因为我国经济增长的基本面还是好的。
●周世杰：金融�；云党隹谟跋觳淮�
在本次论坛上，商务部机电与科技产业司副司长周世杰总结了今年1-9月我国的汽车出口情况以及政策情况。他说，今年以来，我国汽车出口保持较快增长，但与入世以来年平均90%以上的增速相比，增幅出现了较大回落。汽车整车出口以载货车和轿车为主。对俄罗斯、叙利亚和南非等主要市场出口增幅明显回落，甚至出现下降。尽管如此，由于我国汽车产品仍具有较强的价格优势和竞争力，在乌克兰、越南、伊朗等新兴市场受到欢迎，预计我国全年汽车出口增速仍将保持在20%以上，全年出口有望超过70万辆。
周世杰认为，金融�；晕夜档某隹谟跋觳淮�，还带来了一些机遇。他说，国外汽车企业处境不妙，美国三大汽车厂商股价暴跌，现正寄希望于探讨合并重组来弥补损失，使中国企业引进汽车生产技术、研发人才，收购国外技术，并购品牌等出现机遇。同时，金融�；岳�，能源、大宗商品价格开始下跌，使得生产成本进一步降低。加上国内利率下调、银根松动等政策环境明显改善；扩大内需政策的出台等，也将刺激汽车产品的消费。
●发改委陈建国：企业自救销售队伍是关键
国家发展和改革委员会工业司车船处处长陈建国认为，在经济不景气的情况下，厂家存活的关键是销售网络发展的好坏。他建议厂家在产品的价格平衡点上开动脑筋——可以不赚钱，但不能抛下经销商不管。陈建国说，在当前经济形势比较困难的情况下，销售队伍能够健康地生存下来才是关键。他建议大品牌厂家能够提出新的管理概念和考核标准，如把每个经销商的库存车控制在100台或者更少以内等。(李殷）
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