再过两天，全国铁路将迎来第六次大提速。在“五一”黄金周即将到来的当口，这个消息对航空公司来说压力不小。记者这两天在咨询“五一”前后的机票价格时，却发现一个近年来少见的现象：在京沪、沪穗等铁路提速的“热门线路”，直到4月30日、5月1日还有5至7折的飞机票可以买到，而5月2日、3日，机票与火车票则开始直接“掰手劲”。
另外，航空公司“京沪快线”设想也已经出炉，将来市民从上海市区到达北京市区，有望控制在3小时以内，基本做到“随到、随买、随飞”。
“五一”期间沪京现5折机票
近段时间，正好是航空公司公布“五一”黄金周机票折扣的时候。按照机票销售行业的惯例，过去黄金周的机票价呈现“两头高、中间低”的“U”字形，即节日前期和节日后期机票价格飞涨�？杉钦咦蛱熘碌缁ι隙嗉一贝淼愫蠓⑾�，在5月1日前后，国内大多数线路机票价格都比较高的同时，部分代理点也报出了“五一”低价票。
“飞北京5月1日有特价票，往返都是5折�！被ι夏郴贝淼愎ぷ魅嗽备嫠呒钦�，与往年相比，今年5月1日前后飞北京的机票并不是“铆牢”全价。记者算了一笔账，买这样的机票去北京，加上燃油附加费和机场建设费，基本上比乘坐“D”字头列车的一等车票价(543元)多出200多元。而仅仅是行程推后一两天，旅客可以买到3-4折票，飞北京的花销就与乘坐“D”字头列车差不多了。
某票务公司在网站上挂出的广告显示，“五一”期间来往广州的机票都有折扣，其中4月30日去、5月7日回的上海至广州机票可以打6折�！八淙患鄹窕故潜榷底楦咭恍�，但是速度毕竟快多了，况且黄金周高峰打折很难得�！备霉鞠喙厝耸扛嫠呒钦�，从上海坐火车到广州，提速也要将近20个小时。如今机票总共花费将近900元，比往年少花四五百元，只用2个多小时左右就能抵达目的地。
打折机票吻合“热门线路”
在随后的采访中记者发现，今年“五一”客流高峰时段，国内部分线路仍有7至8折机票。仔细观察这些线路，竟然与铁路提速的“热门线路”基本吻合。比如第六次大提速计划中，运行时间大幅度缩短的线路有上海至北京、广州、长沙、南昌、重庆等地。而航空公司也多在这些线路上动了脑筋，比如春秋航空4月30日飞南昌的机票网上支付价470元，相当于机票打6.6折。而4月30日飞长沙和重庆，也有7至8折机票。而在往年，这样的情况极少出现。由于来往的航班不多，过去“五一”期间，上海前往南昌、长沙和重庆的机票早早就会高举“全价”牌。
北京游易航空网相关人士认为，由于民航和铁路所面对的旅客群体并不完全相同，因此未来“天地竞争”的主战场将主要在干线和中短途线路上。铁路大提速可能会起到分流作用，将一些不赶时间、对价格比较敏感的旅客“拉”上火车。但是，航空公司也会用尽量低的价格来争取旅客。近日，国航的网站上就推出了提前购票享受超低价机票活动。旅客在航班起飞前45天(含)到59天购票可以享受3折优惠，提前60天(含)以上购票可以享受2.5折优惠。对于干线和中短途线路，淡季的机票价和坐“D”字头列车相差无几。
京沪空中交通酝酿“提速”
面对铁路提速的挑战，航空公司也在酝酿“提速”缩短旅客搭乘飞机的时间。
记者了解到，试行京沪快线的设想已经浮出水面。近日，中国国际航空公司高层在北京表示，京沪快线的试点将由该公司牵头进行。首先将提高航班密集度，做到白天每半小时就有一个航班，旅客无须提前购票，可随时买票登机；其次将多方面简化乘机手续和安检过程，并开辟专门区域提高服务速度。此外，首都机场3号航站楼建成后，旅客也可先在东直门候机楼办理有关手续。通过这一系列措施，预计从北京市区到上海市区的时间可控制在3小时以内。(陈杰 刘一宁）
