核心提示
当国际油价轻松跃过90美元关口，整个世界也为之震撼。人们开始关注，油价能否爬过100美元的山顶；灼热的国际油价会否继续推高中国不断上涨的CPI；国内油价能否跟风上涨？
带着读者关心的这些问题，本报（南方日报）记者采访了一些政府官员和专家学者。
首度触及90美元高峰
进入10月，国际油价开始真正的沸腾起来，在经历了长达一周的不断上涨之后，终于首度触及90美元的高峰。
10月19日纽约11月交货的轻质原油期货价格盘中一度升至每桶90.07美元，再创历史新高。
这一轮的国际原油价格上涨始于今年第二季度末期，大概在7—8月份，超过了2006年原油最高价76美元。此后，原油价格一路高歌猛进。尤其是在过去一周的交易日里，油价一直处于迅猛上涨的势头。
市场分析人士指出，支持这轮油价不断攀升的主要动力是美元的持续走软，以及美国冬季能源储备的吃紧。
仍有可能继续上升
“11月份是取暖油需求的高峰期，所以不排除仍将继续上涨的可能�！敝泄茉赐鳦EO韩晓平在接受本报记者采访时表示。
韩晓平指出，油价高位更多拜投机所赐，例如，土耳其与伊拉克目前存在问题，当然可能对国际油价产生影响，但并不至于这么大，炒油者故意炒作这样的信息，使油价产生震荡从中取利。
近日，油价上涨是因为多种原因造成供需矛盾的加剧，国家信息中心宏观经济研究部副主任牛犁在接受本报记者采访时表示，地缘政治、飓风、国际炒家的炒作，美元持续贬值等因素都造成了最近油价的上涨。特别是近来，美国经济受次级债影响有限，需求仍然很旺，而石油输出国以及美国等石油库存减少等因素也导致近期国际油价创新高。
资料显示：目前，世界主要工业化国家的原油商业库存已降到5年来的平均值以下，而全球第四季度的原油日需求量将比去年同期增加10万桶左右。近年来，美元贬值30%左右，也使得油价有所攀高。
其次，资源需求增量很大，也是油价上涨的主要原因。牛犁告诉记者。
据美国能源部统计，今年全球原油日均消费量将达到8570万桶，而今年全球原油日均产量却只有8464万桶。他们认为，如果继续保持这种供不应求的局面，油价的持续高涨将一直延续到2008年。
在记者采访中，甚至有分析员表示，在市场上各种看涨因素轮流作用下，每桶100美元的价位很有可能近期就成为现实。能源经济学家菲利普·沃勒杰预言，下一个十年的头几年，油价还有可能超过200美元。
但是，在国内的很多专家看来，国际油价不会持续保持高位�！敖衩髁侥昶骄图塾Ω没嵩�70美元左右，个别点位高，但不会一直持续高位，肯定会有回落�！迸＠绺嫠呒钦�。
高油价使我国物价面临上涨压力
CPI还有可能继续上升
沸腾的油价虽然尚未给国内经济带来显著影响，但潜伏的�；匀恢档弥厥�。
国家信息中心宏观经济研究部副主任牛犁在接受本报记者采访时表示，石油作为重要的工业原料，它的价格的不断攀升，势必会给我国经济增长带来一定的影响。
牛犁解释说，国际油价持续上扬，将使我国物价面临进一步上涨的压力。一方面，国际油价上涨直接导致进口用汇增加；另外，高油价还会导致相关制造业的原材料成本居高不下，而原材料涨价一旦向消费品传导，又会引发其他价格上涨，导致新的通胀压力。
中国社会科学院世界经济研究所副所长李向阳也持有同样的观点。他告诉本报记者，目前的CPI上涨主要是由食品价格上涨拉动的，但从长期来看，如果油价持续上涨，那么企业消化不了这部分成本，必然会转嫁到最终消费品上。
国家统计局的数据显示，受食品价格大幅上涨影响，8月份CPI同比上涨6.5%，为今年月度最高涨幅，也创造了近11年来的新高。9月份数据虽然略有回落，但专家认为，仅凭一个月的数据尚不能说明我国通胀期已经过去，所以仍需警惕。
据了解，石油价格提高10%，居民消费价格上升0.25%，生产数据价格上升0.9%。
高油价可能造成国内其他商品价格上涨
在中国能源网CEO韩晓平看来，如果国内油价上涨还可能造成国内其他商品、服务价格的上涨。他向记者解释说，油价上涨，意味着以汽油、柴油作动力的交通运输费用(包括陆路运输和海运)上涨，有可能进一步抬高以此作为运输工具的农产品、煤炭以及其他一些原材料的价格上涨。
不过，很多专家在接受记者采访时都表示，高油价对CPI的影响不能夸大，仍然十分有限。
牛犁表示，因为现在世界经济和中国经济都比较强劲，特别是中国经济现在由于增长过快，因此能够消化掉一部分油价上涨带来的压力。
韩晓平也认为，国际油价上涨，但国内成品油价格是受到国家控制的，对消费者的直接影响并不大。
成品油定价机制急需理顺
价格倒挂或迫使国内油价上涨
国家发改委日前发布的价格监测也确认，9月份，受国际原油价格上涨影响，国内成品油资源仍然偏紧，国内外成品油价差继续扩大。
昨日，在本报记者的街头采访中，一位的哥告诉记者：“国际油价涨得这么快，国内油价肯定还会继续上涨�！本萘私�，持有这样观点的出租车司机不在少数，在对国内油价看涨的同时，他们也正在发愁以后的日子是不是会更加艰难。
对于国内的成品油价格会否继续上涨，记者采访中得到的答案也不尽相同。持涨价观点的人士认为，国际油价的上涨将肯定会迫使国内油价跟涨。
在中国能源网CEO韩晓平看来，由于目前国际现货市场油价和国内油价价格倒挂的现象已经很严重，所以国内油价调整的可能性非常大，而且很可能就在年内。
中国民营经济研究会会长保育钧在接受本报记者采访时表示，估计下个月国内的成品油价格就会有所调整。
发改委左右为难
然而，一些在政府工作的官员们则认为，考虑到国内不断膨胀的CPI指数，国家发改委短期内不会冒然作出决定。
这个判断的依据是，9月2日国家发改委、财政部等部委联合发出通知，明确要求今年内原则上不再出台新的政府调价措施。
发改委一位知情人士在接受本报记者采访时表示，由于该通知是在我国CPI不断走高、通货膨胀预期不断加大的背景下发出的，因此年内国内成品油价格继续上涨的可能性已经不大。
在国家发改委价格司司长曹长庆看来，我国的油价改革长期面临着一个“两难”的抉择。他表示：“国际市场油价上涨，国内的油价又不能变动，这就带来一个问题，即增加了炼油企业的成本压力。同时，油价过低也不利于节能减排，所以成品油价格确确实实需要改革。但现在要提高石油的价格，又面临着下游行业的承受能力问题�！�
是否提高成品油价格取决于四因素
在十七大召开的新闻发布会上，国家发展改革委副主任朱之鑫表示，是否需要提高成品油价格，主要取决于四个因素：一是原油本身的价格，二是整个市场的供求状况，三是企业生产成本的变动，四是社会的承受能力。
牛犁告诉记者，这四个因素的权衡比较，仍看不出发改委下一步的措施究竟是涨还是不涨。但是，可以肯定的是，年底发改委仍将会对中石化进行再次的补贴。
中国社会科学院世界经济研究所副所长李向阳指出，发改委面临着两难处境正是因为我国国内成品油和原油之间的价格机制没有理顺。
记者了解到，日前，国家发改委秘书长韩永文证实，中国已经正式采用“原油加成本”的成品油定价机制。新定价机制中，是以布伦特、迪拜、米纳斯三地原油价格为基准，加上炼油企业一定的利润产生国内成品油价格机制。
业界反应
油源紧张 批发价格纷纷上扬
记者从全国工商联石油商会了解到，10月19日，北京市场汽柴油价格上涨，90#汽油购销较旺。由于资源持续紧张，主营柴油普遍停批保零；社会单位货源难寻，基本无货销售。
粤东市场上，中石化汽柴油价格：90#汽油停批；93#汽油停批；97#汽油停批；0#柴油5750元／吨，涨30元／吨。
据广东省石油行业协会的一位负责人透露，近期广州市场的成品油批发价又涨至了今年以来的最高位，由于部分地区的批发商已经停批汽油，只对自己的内部油站销售，一些社会加油站开始面临进货压力。
中国商业联合会石油流通委员会会长赵有山告诉记者，不仅是在广东，在山东、黑龙江等省份都存在油源紧张的现象。在黑龙江，民营加油站基本上已经全部关闭。
油源的紧张造成了国内批发价格纷纷上扬。10月19日，在广东，93#汽油的内部批发价过去一周来每吨上涨了近100元，97#汽油则从6170元／吨调高至6420元／吨。如果和上月相比，当地汽油价格整体上涨了约5%。目前，广东中石化汽油挂牌批发价，93#汽油在6300元／吨，97#汽油为6420元／吨，而6月30日这两个价格分别为6030元／吨和6170元／吨。
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纽约股市道指暴跌近370点
据新华社纽约10月19日电 受美国多家大公司发布利空财报以及投资者担心国际油价大幅上涨可能减缓经济增长等因素影响，10月19日纽约股市三大股指深幅下挫，其中道琼斯30种工业股票平均价格指数暴跌近370点。
当天，美国霍尼韦尔公司以及卡特彼勒公司等大公司相继公布了利空的第三季度财报。当天还是1987年美国发生“黑色星期一”股灾20周年纪念日。1987年10月19日，纽约股市道指暴跌508点，跌幅达22.6%，创下历史单日最大跌幅。
此外，在最近国际油价不断创出新高的情况下，投资者对经济前景感到忧虑，导致当天大量抛盘涌现。
纽约股市当天收盘时，道琼斯指数下跌366.94点，收于13522.02点，跌幅为2.64%。纳斯达克综合指数下跌74.15点，收于2725.16点，跌幅为2.65%。标准普尔500种股票指数下跌39.45点，收于1500.63点，跌幅为2.56%。
欧洲三大股市主要股指当天也全线下跌。伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数下跌1.23%，收于6527.9点。法兰克福股市DAX指数下跌0.47%，收于7884.12点。巴黎股市CAC40指数下跌0.46%，收于5740.48点。(吕天玲 胡剑龙 齐有波)
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