- 全球最大汽车制造商：通用百年的历史兴衰(4)
这本书一经出版，就成为许多企业管理的研究者，还有企业家们的热门的读物，就连比尔盖茨都说过这样一句话，他说作为一个CEO，如果你一辈子只读一本书的话，我建议你读的那就是斯隆先生的我在通用的岁月，赶快找找看，能不能买到，读一读。
因此今天有一种声音说，今天的通用汽车在今天的�；�，需要有斯隆这样的人再出来，但是我们真的不知道，韩德胜先生是不是就是斯隆式的人呢，可是有一个信号很明确，韩德胜说了，说不排除他当CEO之后呢不排除通用破产的可能，为什么呢，也就是说有可能他会最终选择让通用走上破产的这样的道路，我们中国人一听破产都吓一跳，觉得这个企业完了，倒闭了，这个骆驼哄然倒下，再也起不来了，其实啊，在西方的企业破产法里面，破产没有你想象的那么可怕，在我给你讲之前，我先给你说一个个人破产的故事，比如说今天我们在中国很多人都有信用卡的，你去香港一趟，刷卡，回来一看帐单，五万块钱，一个月的工资还不上，两个月的工资也还不上，怎么办，在美国如果还不上你可以申请个人破产，申请个人破产之后呢，也就是说银行的这些债务你就不用还了，当然没那么简单，银行可以到你的家里来，把你的电视机拿走，把你的房子给你拿走，把你车给拿走，但是从理论上来讲，个人申请破产就可以把你的债务一笔勾销，当然你会得到惩罚的，比如说美国的法律规定，七年之内你不能够再申请任何信用卡，十年之内你不能任何再申请放贷等等等等，包括你以后找工作、就业都背着一个黑锅。
那么企业破产为什么没有那么可怕呢，美国的企业破产法里面明确的说明了这一点， 美国的企业破产法里有一个非常有意思的一条，叫做企业破产之后可以采取债务人持有资产的方式重新融资，什么意思，这家银行我借的钱还不上了，我破产了，我可以到这家银行来借，那么这家银行再贷款给我的时候呢，我作为债务人的话，如果我赢利了，第二家银行成为优先我还款的对象，正是因为有这一条，使得破产的企业就有可能重新找到新的银行，或者新的债权人，来重新把企业的资金再注入进来。
所以破产这个概念，并不是像大家想象的那样，而事实上从1983年到1986年和1990年到1993年，两次美国有一个巨大的公司，大陆航空公司，两度破产，但是两次破产经过重组之后呢，变得非常强大，到2001年的时候大陆航空公司居然成为全美所有航空公司中最赢利的企业，因此我们说今天听起来很可怕的通用汽车可能破产之消息，可能最终不是一个太坏的结果。
主持人：其实奥巴马政府在对待通用破产还是不破产的态度上，经历了一个180度的大转弯，去年年底谈的时候呢，还是希望通用能够拿出一套彻底改良的计划，尽量避免破产，但是再把瓦格纳CEO砍掉之后，奥巴马的态度180度大转弯，他明确讲不排除政府能够推动通用汽车选择破产这条路的可能性，这是为什么呢，其实呢，在奥巴马的新的经济政策里面，他意识到大气变暖的问题，是一个世界范围的问题，而能源�；奈侍�，是直接影响美国经济的问题，而他的新能源政策再生能源的政策是能够把两者问题结合到一起的一个有效的办法，那么汽车工业作为美国在能源消耗方面的大户，如果我们能够抓住本此汽车工业结构调整的机遇，使它上一个台阶，使它能够有新能源、绿色能源，增加新的节能性的汽车的生产，那么美国的汽车工业就有可能上一个新的台阶，产品新的竞争力，因为过去的汽车的生产模式可以在中国生产，也可以在印度生产，也可以在巴西生产，已经不具备美国独有的国家竞争力了，但是新能源政策如果跟新的汽车工业结构的政策的结合呢，就有可能重新打造美国汽车工业的未来的持久的竞争力，因此破产有可能是来消化这场新能源政策的一个新的起点。
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