十二月十五日九点五十分，厦门航空公司ＭＦ八八五航班从杭州萧山机场起飞，飞往台北松山机场。这意味着杭州至台湾的两岸直航平日包机正式开通。图为杭州市长蔡奇在机场为首发班机厦门航空公司ＭＦ八八五航班的乘客握手送行。 中新社发 汪恩民 摄
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美国侨报：大三通有助两岸共同应对金融�；�
2008年12月16日 09:06 来源：中国新闻网 
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发表评论 中新网12月16日电 美国《侨报》12月15日发表时事评论文章指出，“大三通”将大大加快两岸实体经济交流，有助于共同应对全球金融�；�。
文章摘录如下：
北京时间15日7时45分，海峡两岸空中双向直达航路开通仪式在上海举行。同一时间，天津、深圳、福州、台北、高雄都举行了隆重的海运、空运航路开通仪式。这标志着两岸同胞期盼30余年的真正意义上的“大三通”基本实现。对两岸经济而言，这一突破将直接催生新的合作空间，尤其是时值金融海啸后两岸均面临调整经济布局的困难时期，此时启动的“大三通”将提供更多更务实的合作机会。
陈云林访台期间，海协�；交�11月4日在台北签署的两岸直航等四项协议正式生效，意味着两岸�？赵耸浣恍柙僮谌�，最直接的效益就是为两岸人员往来和经贸交流合作节约一笔相当可观的金钱和时间成本。据有关专家计算，对台湾而言，每年仅在货运、空中客运、电信、电汇等方面即可省下7.3亿美元，每年台湾民众在港澳的转机可节省一个多小时。其中，海运每年可节约2400万美元；空运每年节省3.9亿美元、旅行时间860万小时；货运每年节省2300万美元、运输时间26万小时。以台北飞上海为例，“截弯取直”后的飞行时间将由原先的两个半小时缩短为82分钟，比从台北搭高铁到高雄还快。
更深远的意义是，“大三通”将大大加快两岸实体经济交流，有助于共同应对全球金融�；�。目前金融�；谌澜缏�，极有可能演变成经济�；�，对亚洲出口导向型经济地区影响尤为深刻。主要表现为，境外需求大幅减少将直接加大对境内市场的依赖程度。台湾自1960年代开始，与韩国、香港、新加坡并起发展，一度坐上“亚洲四小龙”头把交椅，在短时间内实现经济腾飞，民众率先过上现代化生活。但进入新世纪后，台湾经济发展由盛转衰，直接导致竞争力不断下滑。这一低迷表现，除与全球经济变化和台湾本身经济有关，两岸政策的消极磨合也是一个重要因素。
台湾是以外向型发展为主的经济体，受金融�；挠跋斐潭炔豢赡苄�。而在这关键时刻，�？罩焙狡舳�，两岸间形成了“一日生活圈”，将大大便利两岸同胞的往来和两岸经济、文化领域的交流合作。这有助于大陆与台湾在发展贸易上节约成本，大大方便大陆金融机构等在台湾设立分支机构，也有利于大陆居民赴台湾旅游观光等加快实现。外需渠道的畅通，内需后劲的增大，必有助于台湾渡过经济寒冬。
而对大陆来讲，“大三通”也将进一步密切两岸关系，这对推动大陆经济发展、解决就业等都非常重要。所以，实现直接“三通”是两岸双方的需要，是互利双赢的。从产业布局上看，两岸各具互补优势，而新打开的通路则将两个巨大的产地和市场联通得更紧密。
如前所述，两岸“大三通”可省很多成本，但结合马英九上台后至今的实际情况看，一些开放措施如陆客游台等，对岛内经济并没有起到立竿见影的效果。这就需要两岸不停留于形式层面，还要加大实际操作层面的引导配合力度。刚结束的中日韩三国领导人会议提出“东北亚共同应对金融�；献骺蚣堋�，或许对两岸当局更有借鉴意义：“大三通”后，两岸在实体经济层面最大努力互补内需，互通消费市场，则是对金融�；挠行У殖�。(余丰慧)
【编辑:刘雨生】
滚动报道:海峡两岸全面三通 掀开历史新页
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