- 中国时报：台渔船沦为索马里海盗母船急需援手
中新网8月31日电 美国海军日前指，索马里海盗以一艘中国台湾籍渔船作为攻击其它船只的“母船”，并曾乘隙向美海军直升机开火。台湾《中国时报》31日刊出台大学者姜皇池的文章，呼吁主事单位能重伸援手，直接或借由船东积极与其它一切可能营救管道接洽，给遭难台湾民众一次脱险机会。
文章摘编如下：
今年四月六日台湾渔船“稳发一六一号”，包括台籍船长与轮机长、五名大陆渔工、六名印度尼西亚渔工、十七名菲律宾渔工，共有三十名船员，在印度洋塞昔尔北方海域，遭索马里海盗挟持。台湾“外交部”表示，当时曾努力营救，然因海盗并未提出赎金，且台湾与索国并无“外交关系”，无法进一步提供协助。往后消息全无，台湾各界随之淡忘，遭挟持人员平安与否？无人闻问。
本月二十七日美国海军表示：索马里海盗以“稳发一六一号”作为攻击其它船只之“母船”，并曾乘隙向美国海军直升机开火。美国海军又指出，过去一百三十多天以来，“稳发一六一号”作为索国海盗“母船”，其攻击对象包括二○○九年四月十日遭劫的美国籍集装箱轮船“快桅阿拉巴马号”。
若非发生此事，台湾媒体再次关注，有所报道，台湾民众恐已不复知有此事矣。而闻此消息，一则以喜，一则以忧�？上驳氖牵捍鄙惺前踩�；忧虑的是：渔民将做人肉盾牌？或遭胁迫以致与海盗合流？
因“稳发一六一号”是近八百吨之大型渔船，是以索国海盗以之作为母船。而船舶经此长期使用，其航海与轮机维修工作，恐非索国海盗能力所及，船员是否“被迫”参与部分行为与分摊工作：如海上航行驾驶、维修轮机、或利用船上雷达系统协寻可能攻击目标等工作，仅台籍船长与轮机长有此专业。
《海洋法公约》第101条第2款规定：“明知船舶…成为海盗船舶…的事实，而愿意参加其活动的任何行为”，同样是“海盗行为”，国际法下各国对该等行为人有完全管辖权，行为人同样将绳以海盗罪责，倘有所参与，船上的台湾民众能否全然无责？虽或可辩称船员是受海盗胁迫，并无主观意图，非自愿参加，但使遭劫船舶沦为他国海盗犯罪之工具，“迫于无奈”协助索国海盗作奸犯科，却又束手无策，心中不免五味杂陈。
回顾本案，事发以来，诸多发展确属无奈。然最令吾人难以接受者，毋宁是“外交部”之作为与态度，诚难使人释怀。“外交部”起初表示，“当时已透过‘驻南非代表处’及其它管道全力搜救，但未接到海盗要求赎金，船上人员也始终失联”。经历袭击美国海军事件后，“外交部”又突然表示：“人船都平安，只是留在那边，船东就是在等时机”。终于知道人还活着，然却指陈，未来全都该是船东责任，仍是爱莫能助？抑或袖手旁观？
对渔民，西班牙人有句话：“不要仅看到那条鱼，那是渔民的血汗换来的”，台湾渔民彷若有更深层凄凉，不仅付诸血汗，更是用生命去换取。往者已矣，来者或可追，既知人尚存活，机会未失，诚挚呼吁主事单位能重伸援手，直接或借由船东积极与其它一切可能营救管道接洽，再努力协助，给遭难台湾民众一次脱险机会。(姜皇池)
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