在这场备受瞩目的“三分天下”之争中，新天籁虽历史不及“老前辈”悠久但却可以迅速占据一席之地，正是凭借着核心技术和配置全面升级。新天籁的VQ发动机的动力简直可以用“奢侈”二字来形容，这台当时耗资570亿日元研发的NISSAN王牌发动机，从1995年开始连续十二年荣获美国权威汽车杂志《Word’s Auto World》评选的“世界十佳发动机”称号。VQ发动机有极好的平顺性和静肃性，铝合金制成的发动机外壳，耐久性极强，重量减轻，而曲轴和凸轮轴皆经过微细处理，从而降低摩擦损耗，同时增大输出功率和扭矩，3600转时就可发挥出最大扭矩。此外，新搭配的CVT变速箱消除了传统变速箱换档时的顿挫感，柔滑若丝的行驶感觉舒适无比；它还有一个最大的好处就是省油。更有ETC(电子节气门)、C-VTC(连续可变正时控制，连续改变凸轮的相位)、VIAS(可变吸气系统)等国际先进技术的使用，更加强了发动机的运作效率，给驾乘者的享受体验。
